??11月29日23時(shí)08分，由火箭院抓總研制的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)二F遙十五火箭”）在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，將載有3名航天員的神舟十五號(hào)載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。
??中國(guó)空間站將首次停靠?jī)伤逸d人飛船,屆時(shí)6名航天員將進(jìn)行在軌交接班。
新批次 新設(shè)備
??本次是新批次長(zhǎng)二F火箭和全新的地面設(shè)備首次應(yīng)用于載人發(fā)射任務(wù)，較上一發(fā)火箭，遙十五火箭進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化，其中技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)45項(xiàng)。同時(shí)，測(cè)發(fā)控、供配氣等地面設(shè)備也進(jìn)行了11項(xiàng)改進(jìn)。
??長(zhǎng)二F火箭副總設(shè)計(jì)師劉烽介紹，新批次火箭的控制系統(tǒng)應(yīng)用了起飛時(shí)間偏差修正技術(shù)，使火箭點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差時(shí)，可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)修正軌道完成入軌和交會(huì)對(duì)接任務(wù)。同時(shí)，型號(hào)隊(duì)伍對(duì)遙測(cè)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)迭代，使遙測(cè)精度得到進(jìn)一步提升。
??載人航天，人命關(guān)天。火箭和地面設(shè)備的新技術(shù)狀態(tài)變化，提高了火箭可靠性、安全性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，射前發(fā)射流程操作也更加自動(dòng)化、更加簡(jiǎn)便，減少了人為操作失誤風(fēng)險(xiǎn)，但這同時(shí)也是挑戰(zhàn)。
??型號(hào)隊(duì)伍始終堅(jiān)持“質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是效益”的質(zhì)量意識(shí)，按照最高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，共策劃66項(xiàng)工作項(xiàng)目，全面理清技術(shù)狀態(tài)變化對(duì)發(fā)射場(chǎng)工作的影響，重點(diǎn)查看地面設(shè)備新測(cè)試細(xì)則落實(shí)情況，嚴(yán)格檢查載人狀態(tài)特有測(cè)試項(xiàng)目，前后方聯(lián)動(dòng)對(duì)軟件更改、工藝變化等進(jìn)行再把關(guān)、再確認(rèn)，全力確保發(fā)射任務(wù)過(guò)程完美、結(jié)果圓滿。
首次執(zhí)行在軌交接班任務(wù)
??自執(zhí)行神舟十二號(hào)發(fā)射任務(wù)起，長(zhǎng)二F火箭采取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式，為航天員的生命安全加上“雙保險(xiǎn)”。
??以往，長(zhǎng)二F火箭發(fā)射神舟載人飛船前航天員乘組均已安全返回地面，但本次任務(wù)中神舟十四號(hào)與神舟十五號(hào)兩個(gè)航天員乘組要進(jìn)行在軌交接班，這意味著長(zhǎng)二F遙十五火箭在準(zhǔn)備發(fā)射神舟十五號(hào)的同時(shí)，還承擔(dān)著對(duì)神舟十四號(hào)航天員乘組的應(yīng)急救援任務(wù)，救援任務(wù)直到發(fā)射前才能解除。
??為此，型號(hào)隊(duì)伍在推進(jìn)本次發(fā)射任務(wù)的同時(shí)，也做好了應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，全力為航天員保駕護(hù)航。
決戰(zhàn)決勝之年
??今年是空間站建造階段決戰(zhàn)決勝之年，目前我國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成。長(zhǎng)二F遙十五火箭將神舟十五號(hào)載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，圓滿完成空間站建造階段最后一次載人飛行任務(wù)。
??后續(xù)，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。未來(lái)幾年，長(zhǎng)二F火箭還將繼續(xù)以每年2發(fā)的高頻率執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，在我國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中擔(dān)綱重任。
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